小(xiao)型(xing)車(che)載自(zi)動(dong)氣(qi)象(xiang)站(zhan)——在(zai)車(che)頂吸(xi)附的氣(qi)象(xiang)站(zhan)

小(xiao)型(xing)車(che)載自(zi)動(dong)氣(qi)象(xiang)站(zhan)——在(zai)車(che)頂吸(xi)附的氣(qi)象(xiang)站(zhan)。大(da)家對(dui)於氣(qi)象(xiang)站(zhan)的(de)印(yin)象(xiang)是不(bu)是固(gu)定在地面(mian)上的裝備(bei)？其(qi)實(shi)對(dui)於移(yi)動(dong)氣(qi)象(xiang)的監測(ce)也(ye)是現(xian)在(zai)的(de)需求(qiu)，對移(yi)動(dong)式(shi)監測(ce)也(ye)很(hen)簡(jian)單，最(zui)常(chang)用(yong)的(de)是(shi)將氣(qi)象(xiang)站(zhan)安(an)置於車(che)頂上，這(zhe)樣只要車(che)能到達的(de)地點都(dou)可以(yi)變成監測(ce)點，這(zhe)就(jiu)是我(wo)們所要介(jie)紹的(de)小(xiao)型(xing)車(che)載自(zi)動(dong)氣(qi)象(xiang)站(zhan)。

如(ru)果是(shi)傳(chuan)統的(de)小(xiao)型(xing)自(zi)動氣(qi)象(xiang)站(zhan)放(fang)在車(che)載上應用(yong)就(jiu)會由於各(ge)種(zhong)各樣的問題(ti)，比(bi)如(ru)行(xing)駛(shi)過程中方(fang)向和速(su)度不(bu)斷(duan)的改(gai)變導(dao)致(zhi)測(ce)量結(jie)果(guo)出(chu)現(xian)偏(pian)差，應用(yong)WX-CZ5S小(xiao)型(xing)車(che)載自(zi)動(dong)氣(qi)象(xiang)站(zhan)可(ke)以(yi)在(zai)結(jie)構(gou)設計(ji)和觀(guan)測(ce)要素(su)方面解(jie)決(jue)這(zhe)壹弊端，讓移(yi)動(dong)時觀(guan)測(ce)的(de)精(jing)度(du)變得不再不準(zhun)確。

小(xiao)型(xing)車(che)載自(zi)動(dong)氣(qi)象(xiang)站(zhan)別(bie)看本身(shen)結(jie)構(gou)十(shi)分(fen)簡(jian)單，監測(ce)的(de)數(shu)據(ju)確(que)是(shi)非(fei)常(chang)準(zhun)確，跟(gen)那些固(gu)定的氣(qi)象(xiang)設備(bei)相(xiang)比(bi)來(lai)說(shuo)，絲毫(hao)都(dou)不遜(xun)色，它(ta)可以(yi)監測(ce)的(de)要素(su)包括風(feng)速(su)、風向(xiang)、空(kong)氣(qi)溫(wen)度、濕度、大(da)氣(qi)壓(ya)力等。

這(zhe)個車(che)載氣(qi)象(xiang)站(zhan)的(de)最(zui)大(da)優勢就(jiu)是使用(yong)方(fang)便(bian)，因(yin)為(wei)它獨特(te)的安(an)裝方(fang)式(shi)，在(zai)車(che)頂吸(xi)附，相(xiang)對(dui)於固(gu)定在壹(yi)個(ge)地方(fang)的(de)氣(qi)象(xiang)站(zhan)來(lai)說(shuo)移動(dong)起來更方便，例(li)如(ru)它(ta)支(zhi)持(chi)露(lu)天大(da)型(xing)活(huo)動的舉辦(ban)，提供(gong)實(shi)時(shi)的(de)氣(qi)象(xiang)觀(guan)測(ce)要素(su)，選擇(ze)小(xiao)型(xing)車(che)載自(zi)動(dong)氣(qi)象(xiang)站(zhan)是(shi)非常(chang)合適的(de)。

推(tui)薦閱讀(du)：五(wu)要素(su)農業氣(qi)象(xiang)站(zhan)監測(ce)哪些氣(qi)象(xiang)指標(biao)？