能見(jian)度監(jian)測(ce)站(zhan)為(wei)交通(tong)管(guan)理、航(hang)空(kong)運行(xing)、公路運維(wei)提供(gong)能見(jian)度信(xin)息

WX-NJD10能(neng)見度(du)監測(ce)站(zhan)是(shi)保(bao)障(zhang)交通(tong)運行(xing)與(yu)公共安(an)全的(de)重要監(jian)測(ce)設備，就像壹(yi)位不知疲(pi)倦(juan)的(de)“視(shi)覺哨兵”，時(shi)刻捕(bu)捉(zhuo)著大(da)氣能見(jian)度的(de)細微(wei)變(bian)化。在(zai)大(da)霧、暴雨、沙(sha)塵(chen)等(deng)低(di)能(neng)見(jian)度(du)天氣頻發(fa)的(de)場景(jing)中，它的(de)存在(zai)尤為(wei)關鍵(jian)，能夠為(wei)交通(tong)管(guan)理、航(hang)空(kong)運行(xing)、公路運維(wei)等(deng)領(ling)域(yu)提供(gong)及時(shi)準(zhun)確(que)的(de)能(neng)見度信(xin)息。無(wu)論是(shi)機(ji)場(chang)跑(pao)道旁(pang)、高(gao)速公路沿線(xian)，還是(shi)港(gang)口(kou)碼(ma)頭區(qu)域(yu)，能見(jian)度(du)監(jian)測(ce)站(zhan)都在(zai)默默堅守(shou)，用精準(zhun)的監(jian)測(ce)數(shu)據(ju)為(wei)人們(men)的(de)出(chu)行安(an)全築牢第壹(yi)道防(fang)線(xian)。

WX-NJD10能見(jian)度(du)監(jian)測(ce)站(zhan)最(zui)突(tu)出(chu)的作用(yong)就是(shi)為(wei)交通(tong)運行(xing)提供(gong)科學指引。低(di)能見(jian)度天氣是(shi)引發(fa)交通(tong)事(shi)故(gu)的(de)重要隱(yin)患(huan)，尤(you)其(qi)是(shi)在(zai)高速公路上，突(tu)發(fa)的(de)大(da)霧可能(neng)導致車(che)輛(liang)追尾等(deng)惡性(xing)事(shi)故(gu)。而能(neng)見度(du)監測(ce)站(zhan)能夠實(shi)時(shi)感(gan)知能見(jian)度(du)變(bian)化，當(dang)數(shu)值(zhi)低(di)於(yu)安(an)全閾(yu)值(zhi)時(shi)，會迅(xun)速將信息傳遞給交通(tong)指(zhi)揮(hui)中心(xin)。相(xiang)關(guan)部(bu)門(men)據(ju)此及時(shi)采(cai)取(qu)限速、封路、引導(dao)分流等(deng)措施，有效(xiao)降(jiang)低事故(gu)發(fa)生(sheng)的風(feng)險，保(bao)障(zhang)車(che)輛(liang)和駕(jia)乘人員(yuan)的安(an)全。

在(zai)航(hang)空(kong)領(ling)域(yu)，能見(jian)度(du)監(jian)測(ce)站(zhan)更(geng)是(shi)不可(ke)或(huo)缺的“安(an)全助(zhu)手(shou)”。飛機(ji)的(de)起(qi)飛(fei)和降(jiang)落(luo)對能見度有(you)著極(ji)高的(de)要(yao)求(qiu)，能(neng)見(jian)度不達(da)標(biao)時(shi)，飛機(ji)無(wu)法正(zheng)常(chang)起(qi)降(jiang)，否則(ze)會(hui)面臨(lin)極(ji)大(da)的安(an)全風(feng)險。機(ji)場(chang)部(bu)署(shu)的(de)能(neng)見度監測(ce)站(zhan)，能夠精準(zhun)監測(ce)跑(pao)道周邊(bian)的(de)能見度(du)情況，將數(shu)據(ju)實(shi)時(shi)傳輸給塔(ta)臺指(zhi)揮(hui)系統。飛行員和空管(guan)人員(yuan)依據(ju)這些數(shu)據(ju)，判斷(duan)飛機(ji)是(shi)否(fou)具(ju)備(bei)起(qi)降(jiang)條(tiao)件，從(cong)而保(bao)障(zhang)航(hang)班(ban)的(de)安(an)全運行(xing)和旅客(ke)的生(sheng)命(ming)安(an)全。

能(neng)見(jian)度監(jian)測(ce)站(zhan)還為(wei)氣象預(yu)警工(gong)作提供(gong)了有(you)力支撐(cheng)。氣象部(bu)門(men)通(tong)過整合(he)多個(ge)監測(ce)站(zhan)的能見度(du)數(shu)據(ju)，能夠精(jing)準(zhun)判斷(duan)低能(neng)見度(du)天氣的範(fan)圍(wei)、強度和移動趨勢(shi)，進(jin)而發(fa)布(bu)針(zhen)對性(xing)的(de)氣象預(yu)警信息。這些信(xin)息通(tong)過媒(mei)體、導航(hang)軟件等(deng)渠道傳遞給公眾(zhong)，讓(rang)人們(men)提前了解(jie)天氣變(bian)化，合(he)理安(an)排出(chu)行計(ji)劃，有效(xiao)減(jian)少(shao)低(di)能見(jian)度(du)天氣對生產生活(huo)的(de)影(ying)響。

推薦(jian)閱(yue)讀(du)：水雨情監測(ce)站(zhan)，在(zai)線(xian)實(shi)時(shi)監測(ce)河(he)道的(de)水(shui)位雨量狀(zhuang)態(tai)