壹、手動(dong)15米可(ke)升降避雷(lei)針(zhen)選用(yong)方法(fa)
最(zui)大升高、閉(bi)合高度(du)、裝(zhuang)載(zai)形式、操縱(zong)方式、承載(zai)重量(liang)等(deng)技術(shu)參(can)數是(shi)用(yong)戶(hu)選(xuan)擇升降桿的基(ji)本(ben)要(yao)求(qiu),升降桿上(shang)的設計和(he)改(gai)型(xing)就是(shi)根(gen)據顧客(ke)的不(bu)同需求而進行的。
二(er)、手動(dong)15米可(ke)升降避雷(lei)針(zhen)概述(shu)
升降桿為架(jia)高設備載(zai)體,適用(yong)於(yu)車(che)載(zai),船載(zai)或陸地(di)。它可(ke)以快速、可(ke)靠和(he)安全(quan)地(di)將(jiang)通信天(tian)線、照(zhao)明、避(bi)雷(lei)、光(guang)傳輸和(he)攝(she)像等(deng)設備上升到預定(ding)高度(du)。工(gong)作(zuo)完畢後,同樣(yang)可(ke)以快速、可(ke)靠和(he)安全(quan)地(di)將(jiang)上(shang)述(shu)設備下降到預定(ding)高度(du)。本(ben)公(gong)司(si)的手(shou)動(dong)升降桿產(chan)品采用(yong)高強(qiang)度(du)鋁(lv)合金制(zhi)造(zao),耐腐(fu)蝕(shi),重(zhong)量(liang)輕(qing),負載(zai)大、噪(zao)音(yin)小、升降快、抗(kang)震(zhen)性小(xiao),平穩等(deng)優點。能夠滿(man)足不同領(ling)域、不同場合對高度(du)和(he)載(zai)重的需(xu)求,此(ci)外,本(ben)公(gong)司(si)產(chan)品還廣泛應用(yong)於(yu)高爾(er)夫(fu)、大(da)型(xing)足球場夜(ye)間照(zhao)明等(deng)。
三(san)、手(shou)動(dong)15米可(ke)升降避雷(lei)針(zhen)工作(zuo)原理
該(gai)系統(tong)采用(yong)絲桿傳動(dong)或鋼絲繩傳動(dong),自鎖(suo)性能(neng)好,能(neng)在任意(yi)位置(zhi)實(shi)現(xian)可(ke)靠自鎖(suo),提(ti)高了(le)安全(quan)的可(ke)靠性。
四(si)、安裝(zhuang)使(shi)用(yong)說(shuo)明(ming)
垂直使(shi)用(yong):升降桿可(ke)以在地(di)面上安裝(zhuang),也(ye)可(ke)裝(zhuang)在車輛上(shang)。無(wu)論安裝(zhuang)在何處(chu),都要(yao)保(bao)證升降桿使(shi)用(yong)時與地(di)面保持垂(chui)直。如果升降桿傾(qing)斜,就會(hui)影響(xiang)升降桿上(shang)升和(he)下降的效(xiao)果(guo);如果升降桿嚴(yan)重傾斜(xie)或(huo)長(chang)時間(jian)傾(qing)斜,還會(hui)造(zao)成升降桿損(sun)壞(huai)和(he)危(wei)險(xian)。
五、技術(shu)參(can)數
項目 | 單位 | WX-SJ15 | 備註(zhu) |
伸(shen)展高度(du) | m | 15 |
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閉(bi)合高度(du) | m | 2.35 |
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頂部最(zui)小管徑 | mm | 40 |
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外管徑 | mm | 140-40 | 從下往(wang)上 |
管件節數(shu) | 節 | 9 |
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承(cheng)載(zai)重量(liang) | kg | ≤20Kg |
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自重 | kg | ≤55kg |
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升降速度(du) | m/min | ≥2.4 |
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使(shi)用(yong)溫度(du) | ℃ | -40℃~+60℃ | 貯存溫度(du):-55℃~+70℃ |
抗(kang)風(feng)能(neng)力 | m/s | 風(feng)速≤20m/s時(shi)正(zheng)常工(gong)作(zuo) | 抗10級風(feng)(帶拉繩) |
升降形式 |
| 手搖升降 | 鋼絲繩傳送 |
雷(lei)電防護範(fan)圍 | 半徑 | 60米 |
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接(jie)地(di)電阻值(zhi) | Ω | 10Ω以下 |
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文章地(di)址(zhi):